la prima domanda che vi pongo è: 1- dopo la carteggiatura che tipo di base chiara(da carrozziere) devo usare, considerando che io uso l'aeropenna? 2- ma soprattutto dove devo andare x acquistarla? (ferramenta, colorifici, negozi di belle arti..) 3- il fissativo è a bomboletta? come si chiama?...il negozio di belle arti me ne ha venduta una, ma quando la spruzzo sul casco, dopo sembra che sia impermeabilizzato al colore (il colore non si stende e si formano delle macchioline piccolissime- tipo leopardo, che vanno via..quando rispruzzo più volte e dopo l'asciugatura.) N.B.: io ho l'impressione che quando vado a comprare i colori ed il materiale, essendo poco forniti, tendono a vendermi ciò che hanno come se fosse l'unico prodotto adatto x l'aerografo! sapreste indirizzarmi voi dove reperire materiale quì a napoli?

Ciao DevilsAngel,
io ho usato in passato lo smalto ad acqua biaco con successo.
Potresti utilizzare un acrilico per belle arti diliuibile con acqua.
Questi li puoi spruzzare con l'aerografo ma con una duse(Ugello) da minimo 0,3mm (cioè 3 decimi di millimetro) fino ad un massimo di 0,8.
Secondo me, quando avrai raggiunto un buon concetto e padronanza dello spray potrai anche spruzzare il fondo con un aerografo ad azione singola, che usano i modellisti per le miniature.
Questi colori li puoi acquistare da Castorama settore belle arti....non costano molto ma li devi diluire perchè sono pastosi.
I fissativi a bomboletta non sono consigliati da nessuno, piuttosto devi andare da un fornitore di carrozzerie e chidere a loro cosa utilizzare.
Non sono di Napoli, ma molti ti dranno dove andare.
Long Life AirBrushin'.
.Shed.

Ciao Shed,
io ho 2 aerografi
un paasche con ugello 0,4 ed 0,5 con cui spruzzo i fondi( bianco base createx)
ed un olympos con 0.2 (opp 0,1 non ricordo precisamente) con cui faccio i "disegni"...
(uso sia i colori createx che pen-color)
suppongo perciò che il fondo base (acquistato in un negozio di belle arti) vada bene xchè crilico ad acqua.
però sopra io non metto nessun catalizzatore! va bene lo stesso?

dimenticavo di specificare:
Olympos HP-22 (ugello credo 0.2)
Paasche VL SET (il primo che ho acquistato!)con punte 0.3-0.5
il compressore, uso uno vecchio che già avevo con regolatore di pressione (ma conto di sostituirlo presto con uno ad immersione olio)
grazie

Potresti anche usare le semplici bombolette spray ci sono quelle a base acrilica, dai una spruzzata veloce con quello, è super coprente e non rischi di intasare l'aeropenna. Se fai un giro nei bricocenter ne trovi di tutti i colori.Per il fissativo, io ho provato quello della ferrario per acrilici, però crea un micro film sopra che ti da un pò di difficoltà quando devi andare con altro colore sopra, quindi su qst nn so cosa dirti io vado senza, comunque fatti un giro sullo shop legato all'associazione
se non erro dovrebbe essere www.airbrushop.eu li trovi tutto quello che ti serve anche un buon fissativo.

scusa l'ignoranza filiphs,
ma la bomboletta come si chiama?
bianco base, base acrilica....ecc?????....io sono veramente un'ignorante in ciò!
grazie

Vernice spray acrilica, e c'è di tutti i colori, sia opaco che lucido.
Nelle semplici ferramenta le trovi.e non costano nemmeno tanto

devilsangel ha scritto:
dimenticavo di specificare:
Olympos HP-22 (ugello credo 0.2)
Paasche VL SET (il primo che ho acquistato!)con punte 0.3-0.5
il compressore, uso uno vecchio che già avevo con regolatore di pressione (ma conto di sostituirlo presto con uno ad immersione olio)
grazie
Ciao devilsangel, per gli ugelli che hai indicato per le aeropenne che possidi ci possono stare corrispondono infatti al range offerto dalle case......
Sul regolatore di pressione credo che debba fare un poco di chiarezza.....
Il regolatore di pressione serve a mantenere la pressione dell'aria costante, chiaramente un regolatore di pressione non può aumentarla ma solo diminuirla...... detto questo calcola che ogni tubo a seguito del regolatore, con il passaggio dell'aria ha degli attriti, di conseguenza tanto maggiore sarà la lunghezza del tubo e minore il suo diametro tanto sara maggiore la perdita di pressione allo strumento che la utilizza (chiaramente tutto questo va rapportato al consumo d'aria dello strumento stesso.... vabbè dai ora stò andando un poco nel tecnico, cerco di semplificare la cosa
Se parti da regolatore con un tubo di aeropenna (di solito 4x6 mm - 4 inteno e 6 esterno)con una lunghezza inferiore ai 2 m. puoi andare tranquilla, nel senso che le perdite di pressione con un'aeropenna sono trascurabili......
Quello che mi chiedo è cosa intendi per "regolatore di pressione a bagno d'olio"??????
L'olio è uno dei primo nemici della vernice in fase di applicazione, esistono dei regolatori/lubrificatori (RL) ma servono SOLO per attrezzature pneumatiche che devono essere lubrificate nei loro meccanismi, nulla a che fare con un aerografo o un'aeropenna!!!
Il mio consiglio è quello di acquistare se non hai problemi di pressione con il regolatore che hai un separatore di condensa (separa l'umidità dall'aria compressa...... vabbè in modo semplicistico) da applicare prima del regolatore ed eventualmente un filtro coalescente da applicare dopo il regolatore che toglie anche le particelle di olio provenienti dal motore del compressore (di solito hanno un grado di filtraggio di 0,01 micron - millesimi di millimetri).
Scusa se sono stato troppo tecnico, in caso fammi sapere che cerco di essere più chiaro.
Ciao
Mario

scusa mario, sono stata poco chiara prima.
io intendevo il compressore a bagno d'olio...ovvero quello silenziozo.
adesso uso uno molto vecchio, che non mi dà affidabilità ed è molto rumoroso.
purtroppo non ho ancora i filtri di cui parlavi (spero di provvedere presto).
cmq siete magnifici.
grazie x i preziosi consigli!
X Mario: fortunatamente riesco acora a segiurti nonostante il tuo più che giustificato linguaggio tecnico, ma apprezzo tantissimo il tuo sforzo a semplificare le spiegazioni x me che sono neofita in questo campo.
grazie

Ciao a tutti,
scusate se non mi sono fatto sentire....problemi, lavoro e lavoro.....
Vabbè....
La bomboletta per il fondo va bene, è pratica.....ma nebulizza troppo e bisogna stare all'aperto o sotto un aspisatore...in più se non si ha familiarità con lo spray finisceche cola tutto...però fai una prova così la tua esperienza sale.
Io prdiligo , ormai, lo smalto ad acqua per il fondo sui caschi o su altri supporti rigidi, non da problemi con nessun colore a solvente e nemmeno con i vari trasparenti esistenti.
I tuoi aerografi sono fantastici: continua ad usare gli 0,3 0,5 per i fondi e lo 0,2 per i disegni.
Per i fondi prova sia la bomboletta cosigliata da Filiphs ch lo smalto ad acqua bianco, oppure gli acrilici della Ferrario o qulli che trovi a Castorama o simili.
Diluisci sempre i colori se sono pastosi e vai....
Mario è sempre il mio tecnico di fiducia......davvero una colonna su questo forum....
Long Live AirBrushin'.
.Shed.

infatti sched, questa era proprio la mia paura....
in pasato ho usato le bombolette( x altre scopi nel mesozoico..)
e ho paura delle colatura....
poi lì non so se posso recuperare con la carteggiatura.
X il fondo proverò a comprare dello smalto all'acqua...e senon lo trovo di mio gusto penso di aver capito che va bene una qualsiasi vernice acrilica ad acqua, e perciò continuerò ad usare quella che già uso.
Del resto con le mascheratura non mi ha mai dato problema, anzi.
piuttosto ne ho avuti con i successivi strati di colore...che col friscket si strappano via.
Oggi ho comprato i pen color che mi sono stati consigliati.
vedrò come va a finire.
spero di postare qualche foto del casco così avrò anche qualche vostro parere.
un saluto Tiziana

Allora, avete ragione usando la bomboletta c'è il rischio della colatura.
Io le uso da un pò, e non vi nego che all'inizio succedeva anche a me, ma c'è un modo per spruzzare con la bomboletta.
Bisogna stare attenti perchè se ne spruzzi molto ci sono le colature, se ne spruzzi poco si rischia di fare diventare la verince una specie di polverina.
In genere la vernice a spray asciuga (in superfice) nel giro di pochi secondi quindi se date una mano leggera su tutta la superfice subito dopo potete ripassarci sopra sempre in maniera leggera e mai soffermandosi su uno stesso punto, dovreste dare 3 passate. Cosa importante è la distanza dello spruzzo, troppo vicino=colatura troppo lontano= polverina. La distanza media deve essere all'incirca 40-50 cm.
Se ci dovessero essere colature, lasciate asciugare per bene (se lo lasciate una giornata intera è meglio) è dopo carteggiate l'intera superfice con carta all'acqua 600 soffermandovi sulla colatura.Ripassate un paio di mani di vernice e siete apposto.
Spero di essere stato chiaro, ovviamente all'inizio avrete orrori ma una volta capito il meccanismo è semplice.

grazie Filiphs...sei stato molto chiaro nella procedura.
non ti nego che proverò questa tecnica.
però prima proverò su un mio vecchio casco,il casco che mi sto accingendo a fare è di un amico e non voglio rischiare.
so bene che la pratica è l'unica soluzione però!
ciao
Tiziana

Ciao Filiphs,
quello che dici è verissimo, ma devi specificare che genere di vernice si usa: se hai acrilico hai quella polverina se spruzzi da troppo lontano, ma si riprendono con un'altra mano leggera.
Se, invece, abbiamo la nitro abbiamo un alto rischi di colature, qindi aumenta la distanza.
Se abbiamo il sinetico è una mezza rogna: la distanza deve essere perfetta.
Cmq.....tutto giusto....l'importante , come hai detto, di fare pratica.
Le bombolette sono state il mio primo amore prima dell'aerografo.
Long Live AirBrushin'.
.Shed.

ragazzi,mi viene da fare una domanda:
x il prossimo casco che mi accingo a fare, voglio fare l'effetto increspato...(mai sperimantato) quello che spruzzi il colore e poi lo copri con una carta plastificata (tipo oleata credo) che ho visto su internet.
però mi chiedo, visto che voglio usare il fondo nero ed il viola x l'increspatura, il casco così risulterebbe viola?
io voglio che cacso abbia l'impatto nero, forse il viola stonerebbe con la moto che è rossa e nera.
ho scelto il viola xchè l'amico mi ha chiesto di fargli jocker!!!
un saluto
Tiziana