Salve a tutti, sono nuovo...
Ho comperato un compressore Grex quasi a peso d'oro, ma con l'aerografo Paasche ed ago "medio", la pressione si abbassa sempre a 1 atm, senza possibilità di regolare l'uscita e la pressione..Contattato l'importatore , lo hanno verfificato e secondo loro il compressore funziona bene, ma forse l'ago usato è troppo grosso...
Lasciando perdere la spiegazione un pochino strana, vi chiedo:

esiste un adattatore tra Grex ed aerografo hansa?
Grazie..

..se non riprendo il mio vecchio compressore da frigorifero con tubo di gomma "adattato" con filo di ferro...

Dunque, la pressione fornita dal compressore deriva dal consumo aria dello strumento utilizzato (e anche dal diametro interno del tubo e lunghezza... ma questo è un problema diverso dal tuo), nei dati tecnici del compressore devi vedere non l'aria aspirata al minuto dal compressore ma quella resa alla pressione desiderata, Nl/Min contro l./min.
Mi spiego meglio, il compressore aspira aria alla pressione atmosferica, circa 1 bar, l'aria resa se per es. è erogata a 2 bar, il compressore è al limite quando aspira almeno il doppio dell'aria aspirata in Nl./min. quindi se il compressore aspira 20 l. di aria al minuto e l'aeropenna ne consuma 20 a 2 bar, in funzione alla dimensione del serbatoio che ha il compressore piano piano ti ritroverai al calo di pressione all'aeropenna fino a quando il tutto si stabilizza, ossia 1 bar circa, forse anche meno a causa degli attriti del tubo.
Sicuramente i Paasche hanno un consumo di aria più elevato degli Hansa, però non hai specificato modelli e ugelli......
Purtroppo devo dirti che non esiste un "convertitore" in questo senso altrimenti avremmo trovato la formula per creare più energia di quella consumata...... quindi se ci fornisci maggiori dati vediamo di calcolare se il sistema funziona
Spero di non essere stato troppo tecnico e incomprensibile, ma la fisica è matematica e quindi non si scappa.
Ciao
Mario

Sei stato molto chiaro..Quindi il compressore è poco "potente" per il Passche (è un VL set ugello medio)?
Ecco le specifiche del compressore che è senza serbatoio:

The Grex AC1810 is a stylish, feature-rich portable airbrush compressor ideal for the artist on the go. It’s lightweight and compact size is perfect for easy transportation and quick airbrush system setup, but it’s piston style air compression gives it the performance expected from the demanding professional.


Features:

- Oil-less piston design for low maintenance operation.
- Piston style provides high performance for the demanding professional.
- Compact portable design perfect for artists on the go.
- Set and lock regulator prevents settings from changing in the locked position.
- Integrated pressure gauge for convenient pressure readings.
- Integrated moisture trap with petcock release helps keep moisture out.
- Retractable handle stows away when not needed.
- Automatic shut-off turns compressor off when not in use to save power.
- Manual on/off switch allows complete shut-off.
- Integrated airbrush holder for convenient airbrush access.
- 12’ long coiled plastic air hose for easy space-saving setup.
- Standard 1/8” fittings for interchangability of hoses and airbrushes.
- CE, CSA and RoHS Compliant certified.


Specifications:

Type: Piston Type Compressor

Horse Power: 1/8 HP

Displacement: 0.7 cfm (20 L/min)

Speed: 1400 rpm

Max. Pressure: 60 psi (4.1 bar)

Weight: 11 lbs. (4.98kg)

Power: 220V / 0.50 A / 50 Hz

Noise Level: 55dB

Ok, come vedi l'aria aspirata risulta di (0,7 Cfm, Cubic feet per minute) che corrispondono a circa 20 l./min. di aria aspirata e non resa, purtroppo on line non sono riuscito a trovare il dato del consumo aria del Paashe VL, nemmeno nel sito della Paashe comunque direi che può variare tra i 30 e i 20 l.min a 1,5 bar, quindi se non al limite il compressore è sottodimensionato, oltretutto senza un serbatoio e quindi gli sbalzi di pressione risultano molto repentini.
Calcola poi che se al manometro del regolatore hai indicato 1 bar, all'aeropenna dopo 1,5 m. ti tubo con diametro interno 4 mm ti ritroverai 0,5-0,6 bar, una pressione non sufficiente a garantirti una buona nebulizzazione del prodotto.
Con alcune aeropenne della Hansa dovresti migliorare un pochino inquanto tendono ad avere un consumo aria inferiore, comunque è un compressore sottodimensionato per aerografare e il fatto che sia senza serbatoio lo rende poco adatto a questo scopo.
Ciao
Mario

Grazie.
In altre parole ho preso una fregatura...
Scusa se ti chiedo ancora una cosa..o due..Se gli aggiungo un serbatoio caricandolo a 3 o 4 atm, posso risolvere qualche cosa?
Esistono connettori Grex- Hansa per usarlo con l'altro aerografo?

lobo ha scritto:
Grazie.
In altre parole ho preso una fregatura...
Scusa se ti chiedo ancora una cosa..o due..Se gli aggiungo un serbatoio caricandolo a 3 o 4 atm, posso risolvere qualche cosa?
Esistono connettori Grex- Hansa per usarlo con l'altro aerografo?

No, non direi, solo è sottodimensionato, se funziona direi che la fregatura non l'hai presa, sempre se non l'hai pagato troppo.....
Aggiungendo un serbatoio crei 1 polmone che ti permette di avere sbalzi meno repentini in funzione alla sua capacità, però per contro il compressore lavorerà più assiduamente per riempirlo e poi dovresti mettere un pressostato che lo spenga al raggiungimento di una pressione e lo ri accenda ad un'altra, se con l'aeropenna non lavori continuamente con l'aria dovresti in parte diminuire il problema.
Per le aeropenne Hansa hai un attacco aria con filettatura maschio da 1/8 di pollice, compatibile con Iwata, Olympos, Vega e molte altre marche, comunque è una filettatura 1/8 GAS, normalmente l'uscita dell'aria di un compressore è da 1/4 GAS maschia, ritengo che in un negozio di pneumatica o in una buona ferramenta puoi trovare i raccordi che cerchi....
Ciao
Mario

Grazie ancora...
Il pressostato ce l'ha.Proverò a cercare la raccorderia .
Purtroppo l'ho pagato caro..Circa 190 euro..
Peccato perchè sarebbe ben fatto e molto comodo..
Non vorrei approfittare troppo della tua cortesia, ma ti faccio un'ultima domanda:a suo tempo, alla Conrad Bartoli, mi hanno garantito che gli Hansa non soffrono l'uso del nitro.
Ne sai qualche cosa di più?

dipende dai modelli...... Le aeropenne che funzionano bene con solventi a base di idrocarburi devono avere le guarnizioni a contatto con la vernice in PTFE (Teflon) o VITON, in passato si usava anche il cuoio ma richiedeva manutenzione molto pù assidua, ma perché il Nitro???? Vernice ormai suparata da prodotti a base acrilica e meno aggressivi...... certo + costosi ma se non devi aerografare una nave non ti convengono per 1000 altri problemi....

...perchè facendone un uso modellistico,devo usare colori originali che si trovano comodamente in bomboletta ed il nitro diluisce tutto, acrilici, smalti ....
Non che mi piaccia molto, ma fino ad oggi è l'unico solvente che pulisce realmente.

Giusto per concludere..
Ieri sera ho scaricato dai siti Grex ed Hansa tutti i catalochi e gli adattatori e, mentre controllavo l'attacco del mio Hansa 481 ho scoperto che l'attacco rapido è in realtà diviso in due parti, di cui quella ad attacco rapido è innestata all'aerografo con una flangia filettata!E per di più uguale a quella dell aerografo Grex!!PRoblema quasi risolto, perchè ci devo aggiungere un pochino di Teflon per ovviare ad un piccolo sfiato dovuto alla scarsa tenuta degli O-ring..
Effettuivamente con l'Hansa attaccato, il compressore a grilletto tutto aperto scende a 1, 5 atmosfere e non più ad 1..E' gia un buon risultato!